高空作业设备新闻

公司新闻

高空升降车的安全性有哪些考虑因素

       捷尔杰高空车经过50年的技术积累,形成了一套完整的稳定又安全的高空作业车系统以及结构,确保高空车在安全、稳定、高效、耐用等方面达到一个最佳的平衡点,并持之以恒,坚持为客户提供最合适的产品。捷尔杰高空车在安全性设计方面的详细内容这里,我们摘出几个重点内容,对捷尔杰在这些方面的设计加以深入剖析:

倾斜保护
       当前市面上大多数臂车都是允许在升高状态下行走,且大多数臂车允许的设备最大倾斜角度最高为4°。
       而捷尔杰的绝大多数臂式升降车则允许最大倾斜角度为5°,即使在美国ANSI标准升级到ANSI92.20后,捷尔杰依然会延续当前5°的允许倾斜角度,允许额外1°的倾斜角度。设备即使开到一个倾斜度更大的坡面,依然保证安全。同时也扩大了臂车的应用范围。
 
二次保护防护系统
       捷尔杰升降车在一些最影响安全性的关键部位上设置了二次保护防护系统,比如大臂的伸缩系统。捷尔杰在大臂的伸缩系统采用伸缩油缸加钢丝绳的系统。
       在此系统中,捷尔杰
升降车不仅加入了钢丝绳松脱传感器和断裂传感器来保护整个系统的安全可靠,同时,每组钢丝绳都带有二次保护系统,即使其中一组钢丝绳突然断裂,该系统依然能够确保大臂不下滑,并能够安全地将操作人员降到地面。
 
操作安全性设计
       因为力的传导性,所有发生在车体的晃动都会成倍地放大到平台上。这其中,尤以大臂的动作最为明显。为改善操作人员的舒适性和安全性,捷尔杰特意为减小大臂的晃动做了很多创新设计:
       当臂车地面行走转向时,臂车的行驶速度会根据转向角度的增加成比例的降低,转向角度越大,行驶速度越小,防止高速转向产生的离心力将操作人员甩出平台,且可大幅降低大臂的晃动幅度。
       臂式升降车的转台在转动时,随着大臂伸出距离的增加,转动速度也成比例的降低,大臂伸出越多,转动速度越慢。
比如,大臂在全部缩回时转360°需要1分钟,那么,在大臂完全伸出时可能就需要2分钟甚至更多,确保操作人员在       转台转动时的感受(平台线速度)不因大臂伸出距离的不同而改变,防止在转台开始和停止转动时产生的巨大惯性将操作人员甩出平台,有效提升操作人员的安全性和舒适性。
 
       美国捷尔杰河北快3走势图(JLG)是美国纽约上市公司豪士科(Oshkosh)集团下的独立业务子公司。作为全球领先的高空作业平台制造商,捷尔杰致力于设计、生产并销售性能可靠、功能强大、灵活及便于使用的高空作业平台及伸缩臂叉装车。


江苏快3 江苏快3 江苏快3 159彩票 132彩票充值 河北快3走势图 198彩票官网 彩都会彩票网 198彩票官网 128彩票充值